Основные характеристики проекта
Система Автоведения (АВ) управляет тягой и торможением поезда, обеспечивая выполнение графика движения и экономию расхода энергоресурсов на тягу за счет рационального режима движения.
- АВ реализовано на электровозах серии 2ЭС6, 2ЭС10, 2ЭС7
- АВ для вождения в составе соединенного поезда (АВ-РТ) реализовано на электровозах серии 2ЭС6, 2ЭС7, 2ЭС10, 2ЭС6А
- АВ для ССПС (АВ-ССПС) встроенное в систему безопасности БЛОК
- АВ для синхронного вождения соединенных поездов для электровозов Узбекистана 2O`Z ELR производства CRRC Китай
- АВ c функцией «виртуальная сцепка» на базе DMR (АВ-DMR) для электровозов серии 2ЭС6, 2ЭС6А
Система автоматизированного ведения соединенными поездами по радиоканалу АВ-РТ
Система является программным обеспечением, применение которого позволяет повысить безопасность вождения соединенных поездов.
Функции АВ-РТ:
- управление локомотивами, расположенными в головной и средней части железнодорожного составам по радиоканалу с поста управления ведущего электровоза;
- обеспечивает расчет в реальном времени энергетически рациональных режимов движения в зависимости от поездной обстановки (выполнение графика движения, требований сигналов светофоров (с остановкой у красного сигнала напольного светофора на расстоянии не ближе 150 м) и ограничений скорости), плана и профиля пути.
Порядок определения стоимости программного обеспечения:
За предоставление прав Лицензиат ежеквартально уплачивает Лицензиару периодические вознаграждения в виде текущих отчислений (роялти) в размере 10 (десяти) процентов, исчисляемых от объема реализации продукции с использованием ПЭВМ в течение отчетного периода.
Для получения актуальной информации свяжитесь с нами по электронной почте: info@vniizht.ru или телефону +7 (499) 260-41-11
Скачать дистрибутив программыПошаговая инструкция по развертыванию экземпляра ПО «AB-PT» для эксперта
