Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ» рассказал о прескриптивной системе диагностики (ПСД) электропоезда ЭС2Г «Ласточка», которая станет одной из ключевых при реализации беспилотного движения поездов. Цель данного проекта — снизить количество отказов и внеплановых ремонтов.
При каждой поездке данные о состоянии электропоезда передаются на сервер, где обрабатываются и соотносятся с цифровыми двойниками. Последние являются своего рода эталоном, что позволяет выявить расхождение параметров, если оно имеется. Это открывает возможности для гибкого управления рисками, для своевременного планирования ремонтных работ.
«Мы провели анализ статистики отказов. На основе этого была составлена матрица отказов по всем узлам, — поясняет Алексей Сидоров. — Разработан набор всех цифровых двойников основных подсистем, программное обеспечение блока нейронной сети, которое устанавливается на борту электропоезда. Также изготовлен первый опытный образец бортовой части программного обеспечения».
В настоящее время ПСД проходит запланированные испытания, в ходе которых разработчикам предстоит обучить систему распознавать как случившиеся, так и возможные отказы подсистем электропоезда. Рассматривается внедрение системы на тяговый подвижной состав, управляемый локомотивными бригадами или машинистами, а также на маневровый, специальный и проектируемый высокоскоростной подвижной состав.
Полный текст статьи по ссылке