Константин Шведин, заместитель директора научного центра «Цифровые модели перевозок и технологии энергосбережения» — начальник отдела развития транспортной сети и новых технологий перевозок АО «ВНИИЖТ» рассказал газете Гудок о том, что ВНИИЖТ разрабатывает новые технологические решения контейнерных перевозок малых объемов грузов.
Сейчас ведётся работа над контейнерами объёмом 5 и 10 тонн, а также адаптерами для их крепления. Сформированная грузовая единица будет иметь размеры, не превышающие размеры 20-футового контейнера. Раньше перевозки мелких партий груза проводились в среднетоннажных контейнерах. Основной недостаток такого метода заключается в необходимости длительного накопления на отправку. Новые разработки призваны оптимизировать временные и финансовые затраты на всех стадиях перевозочного процесса.
«И технологические, и технические решения будут реализованы специалистами нашей страны, — отметил Константин Шведин. — Сегодня у нас ещё нет договорённостей с отечественными производителями контейнеров на реализацию нашей идеи, однако проблем с изготовлением 5- и 10-тонных контейнеров и адаптера не возникнет. Это обусловлено тем, что подобный вид тары ранее уже производился в России, а материал для их производства является отечественным».
С полным текстом статьи можно ознакомиться по ссылке
статья