Специалисты научного центра «Нетяговый подвижной состав и автотормозные системы поезда» (НЦ НПСАП) АО «ВНИИЖТ» завершили функциональные испытания прототипов датчиков системы «Цифровой грузовой вагон».
Система позволит оптимизировать обслуживание вагонного парка за счёт перехода к техническому обслуживанию «по состоянию». Сейчас ведётся разработка технико-экономического обоснования её внедрения на сети.
Как рассказал «Гудку» заместитель директора НЦ НПСАП Игорь Назаров, сотрудники центра совместно с рабочей группой «Объединения вагоностроителей» завершили функциональные испытания прототипов телематических устройств (датчиков) системы «Цифровой грузовой вагон» (ЦГВ). Проверялось, как оборудование выполняет две ключевые функциональные задачи системы ЦГВ: контроль местоположения грузового вагона в режиме, приближенном к режиму реального времени, и мониторинг вагона в ходе маневровых работ для слежения за возникновением сверхнормативных ударных нагрузок, негативно влияющих на его техническое состояние. Испытания подтвердили надёжное функционирование устройств во всех режимах работы вагона. По итогам испытаний разработаны технические требования к системе ЦГВ.
Полный текст на сайте газеты Гудок:
ссылка