Применение расчётного моделирования для прогнозирования скорости развития дефектов в рельсах может значительно снизить влияние поломок на пропускную способность железных дорог. При этом сохраняются условия безопасной эксплуатации путевой инфраструктуры.
Согласно инструкции № 2499, при обнаружении дефектов рельсов необходимо принять определённые меры для снижения динамического воздействия.
Понимание интенсивности развития дефектов для различных условий эксплуатации даёт возможность наиболее точно и дифференцированно подбирать необходимые мероприятия.
На основе имеющихся данных о технических характеристиках пути и подвижного состава методом математического моделирования разрабатывается динамическая модель взаимодействия системы «подвижной состав – путь».
Подробнее читайте на страницах «Гудка».
Наука и образование
Аспирантура
Конференция аспирантов и молодых учёных
Образовательные программы
Объединенный ученый совет РЖД
Ученый совет ВНИИЖТ
Патенты
Вестник ВНИИЖТ
Труды ученых ВНИИЖТ
Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10 стр.1
