В РЖД создана конструкция пути, способного пропустить между капитальными ремонтами 2,5 млрд тонн брутто.
Генеральный директор Сергей Виноградов рассказал на страницах «Гудка» о том, какие задачи были поставлены перед институтом в рамках научно-технического сопровождения данного проекта.
Специалисты института разработали более 40 уникальных экспериментальных методик. Это позволило ещё на стадии стендовых испытаний проверить эффективность принятых конструктивных решений и внести необходимые изменения в конструкторскую документацию на этапе проектирования, — делится Сергей Виноградов.
Подробнее читайте на страницах «Гудка»
Поделитесь материалом!
